隨著對環境保護的力度逐漸（jiàn）加大（dà），市場上的天（tiān）然河沙越來越少，機製砂正在快速地占（zhàn）領各個領域的砂石市場。那麽機製砂都可以在哪些地方使用呢（ne）？

       我國現在的基礎建設（shè）正在飛（fēi）速的發展，高鐵橋梁等的建設發展能（néng）夠高效快速地推進我國的城鄉一體（tǐ）化建設，對於我國的經濟發展具有重（chóng）要的意義。在建設高鐵橋（qiáo）梁時，需要（yào）用到大量的砂石（shí）。但是（shì）很多時候在項目附近並沒（méi）有合適的天（tiān）然砂供應這些項目的建設，這時候就需要使用（yòng）機製砂了。而且機製砂的級配好，細度模數可調，粒形粒度等（děng）方（fāng）麵都可（kě）以達到工程建設的要求，在有的方麵甚至可（kě）以與（yǔ）優質天然砂媲美甚至是超越天然（rán）砂。最重（chóng）要的是機製（zhì）砂（shā）的原（yuán）材（cái）料易得，在（zài）很多的地區機製砂的原材料隨處可見。這就使（shǐ）得機製砂可以廣泛的（de）應用於高鐵橋梁等相關領域。

正在使用機製砂建設高鐵

       機製砂現在也正在廣泛地應用於幹混砂漿領域中。先來簡單介紹一（yī）下什麽是幹混（hún）砂漿，幹（gàn）混（hún）砂漿是近幾（jǐ）年出於環保方麵的（de）原因，新興（xìng）的一（yī）種建築材料。主要是使用水泥、砂子（zǐ）、添加（jiā）劑等混合而成，在需要的時候少量的（de）添加水便（biàn）可以快速投入使用。具有較好的施工（gōng）操作性和較（jiào）高的密實度和強度（dù）。幹混砂（shā）漿目前（qián）可以說是建築行業裏麵的（de）明星材料。作（zuò）為（wéi）幹混砂漿的原材料之一的（de）砂子可謂是占據（jù）舉（jǔ）足輕重的地位。製作幹混砂（shā）漿的砂（shā）子目前廣泛使用的是機製砂，而不是（shì）天然砂。其中，環保和天然砂的價格（gé）較高隻是其中的小部分原因。最重要的是天然砂的含泥量較多，而且天然砂的級配不可調整，有的天然砂（shā）的粒度、粒形達不到幹混砂（shā）漿的相關要求。所以在生產幹混砂漿時越來（lái）越多的廠家開始使用機製砂。

正（zhèng）在使用機製砂（shā）生產幹混砂漿

       說到幹混砂漿可能有些人並（bìng）不是很了解，但是說（shuō）到（dào）混凝土那麽絕大多數人應該都（dōu）了解一二。混凝土可（kě）以說是建築行業應用最為廣（guǎng）泛的材料了，在建築領域中具有不（bú）可替代的作用（yòng）。混凝土，簡稱為“砼（tóng）”，主要是使用水泥作為凝膠的（de）材料，砂、石作為集料，與水、外加劑和摻合料等按照一定的比例混合而成，俗稱（chēng）“水泥混凝土”，亦稱“普通混凝（níng）土”。其中，集料是混凝土的（de）主要組成材（cái）料之一。主（zhǔ）要起骨架（jià）作用和減小由於膠凝材料在凝結硬化過程中幹縮濕脹所引起的體積變化，同時還（hái）作為（wéi）膠凝材料的填充料。相關資料（liào）顯示，使用機製（zhì）砂和天然砂按照一定比例製作的混凝土，在和易（yì）性上易（yì）澆築成型（xíng），抵（dǐ）抗材料分層離析的能力非常強大；在力學性能和耐久性能上也都有相當不錯的表現。目前（qián）我國的三峽工程和黃河小浪底等水利工（gōng）程都采用了機製砂混凝土。多省的橋梁、道路也都在使用大量的機製砂混凝土（tǔ）。可以（yǐ）說，機製砂（shā）混凝（níng）土的發展前景是非常好的。

使用機製砂混凝土鋪路

       隨著我國基礎建設的快速開展，機製砂的相關技術不斷的改進，製造工藝的不斷完善，機製砂的質量也會越來越好；機製砂會越來越多的應用到建築行業的（de）各個領域之中。